OTR İki-Parçalı Jant 8,00-15 OEM Renkli Özel Ağır Hizmet, 300-15 / 11L-15 Lastiğe Uygun

300-15 ve 11L-15 Lastikler için 8,00-15 İki-Parça Düz Tabanlı Çelik Jant

Geniş bir çelik jant tek parça olamaz ve bu jantın iki-parça olmasının gerçek nedeni budur. 8,00 inç genişliğinde, lastik damağı tek-parçalı 15{-inçlik tabanın flanşının üzerinden geçmeyecektir; lastik basitçe monte edilemez. Böylece taban tek bir kabuk olarak bastırılır ve dış kenar çıkar: bir kilit halkası tarafından tutulan sökülebilir bir flanş. Lastik yerine oturduğunda düzenek tek bir tekerlek gibi davranır. 5 derecelik konik damak yuvası kavrama işlemini gerçekleştirir ve bu yapıda gevşek oturma halkası yoktur. Çoğunlukla traktör ön akslarında, bekolarda, yükleyicilerde ve ekipman taşıyıcılarında iç lastikle çalışan 300-15 ve 11L-15 çapraz lastikler için üretiyoruz.

Bu boyuttaki tarım lastikleri, madencilik ekipmanlarında gördüğümüzün çok küçük bir kısmıyla çalışır. Bu tek gerçek, jantın direnmesi gereken şeyi yeniden şekillendiriyor ve bu nedenle, bir madencilik jantı inşa ettiğimiz gibi bu boyutu yapmıyoruz:

 

Boncuk kayması, boncuk patlaması değil.Düşük basınçta lastik uzun bir yol sapar. Balastlı bir ön aksı betona veya sert bir avluya yönlendirmek kordonun koltuğa sürtünmesine neden olur ve koltuk her şeyden önce aşınır. Koltuk alanı toleransı ve kalınlığı tuttuğumuz yerdir.

Flanştaki yan duvar yükü.Uçtan çekişli traktörlerdeki yüklü bir ön aks-tam direksiyon açısında flanşa bir bükülme yükü uygular. Flanş geometrisi flanş pazarlamasından daha önemlidir.

Makinenin çalıştığı ortamdan kaynaklanan korozyon.Gübre tozu, bulamaç, silaj atığı ve çamurdan sonra -basınçlı yıkama, kaplamada yola göre daha zordur. Burada kaplama bir renk kararı değil, hizmet-yaşamı ile ilgili bir karardır.

 

Her ikisi de 8,00-15 bazında pazarlanmaktadır ve isimlendirme, aralarındaki farkları anlatmaktadır:

Metrik işaret size emperyal olandan daha geniş bir kesit sağlar, bu nedenle her ikisi de 8,00 genişlik için listelenmiş olsa bile iki lastik tabana aynı şekilde oturmaz. Sipariş vermeden önce lastik markanızın yayınladığı izin verilen jant-genişliği aralığını doğrulayın -, bir katalog eşleştirmesinden jant genişliğini seçip buna mühendislik adını vermeyeceğiz. Bu kenarda her ikisi de tüp-tipindedir; iç lastik janta göre değil lastiğe göre boyutlandırılmıştır ve ayrıca tedarik edilir.

Jant boyutu size lastiğin uygun olduğunu gösterir. Bu size tekerleğin göbeğinize uyduğunu söylemez. Çeliği kesmeden önce:

1.Cıvata dairesi, saplama sayısı, saplama veya cıvata çapı.

2.Pilot (merkez delik) - ve göbeğinizin tekerleği mi yoksa saplamaları mı yönlendirdiğini.

3. Tedarikçiler bu sayıyı farklı yazdığı için ölçtüğünüz veriyle ofset.

4.Valf deliği konumu ve ikililer için uzatmaya ihtiyacınız olup olmadığı.

5.İspit-plakası eşleşme yüzeyi: düzlük, yüzey ve herhangi bir göbek-kapağı veya gres-bağlantı gereksinimi.

Ağırlık platformlarımakine bu şekilde dengelenmişse, ön-tekerlek jantı ağırlıkları için. Astığınız ağırlık sınıfını belirtin, biz de onu alacak platformu ve delikleri inşa edelim.

Çift aralık- bir aksta iki tane mi çalıştırıyorsunuz? Her iki lastiğin de nefes alması için ara parça arayüzünü ve valf uzantısını eşleştiriyoruz.

Sıvı veya köpüklü balastBu, jantın neyi mühürlemesi gerektiğini ve valfin nasıl belirlendiğini değiştirir. Doldurduktan sonra değil, teklif vermeden önce bize bildirin.

Kaplama: Elektro çöktürülmüş astar, üzerine üst renk püskürtülür. Numaranıza veya fiziksel bir çipe göre renklendirin.

Örnek veya deneme miktarı mevcuttur. Çizim ve veri sayfası üretimden önce geri gelir, dolayısıyla onayladığınız şey bir kap değil kağıttır. Standart-olmayan genişlikler ve delik modelleri mümkündür; bazılarının yeni kalıplara ihtiyacı var ve bunu taahhüt ettikten sonra değil, ilk yanıtta duyuyorsunuz.

8.00-15 jant tubeless mı yoksa tüplü tip mi?
Bu düz-taban iki-parçalı yapıda, tüp tipi. İç lastik lastiğe göre boyutlandırılır ve janttan ayrı olarak sipariş edilir.

300-15 ve 11L-15 aynı jantı paylaşabilir mi?
Her ikisi de 8,00 genişlikte sunulmaktadır, ancak metrik kasanın kesiti 11-inç olandan daha geniştir, dolayısıyla bunu belirleyen şey, tedarikçi sayfasındaki eşleştirme tablosu değil, lastik markanız tarafından yayınlanan izin verilen aralıktır.

Neden bir yerine iki parça?
Yaklaşık olarak bu genişliğin üzerinde bir lastik, tek parçalı bir-flanş üzerinden zorlanamaz. Çıkarılabilir flanş, montaj ve demontajı mümkün kılan şeydir.

Flanş ve kilit halkası jantla birlikte mi geliyor?
Evet, setin bir parçası olarak. Yine de sorunuzda bunu belirtin - değiştirme siparişlerinde genellikle yalnızca gevşek parçalar gerekir.

Hiçbir listede bulunmayan bir traktör ön-aks cıvata düzenini eşleştirebilir misiniz?
Evet ve bu, tarım ekipmanlarında istisnai olmaktan ziyade normaldir. Göbek çizimini veya ölçebileceğiniz bir modeli gönderin; PCD'yi oluşturuyoruz ve ona pilot uygulama yapıyoruz.

Bu tür bir jantta aşınmanın nedeni nedir?
Düşük basınçta sert yüzeylerde direksiyondan dolayı boncuk kayması ve yıkama ve kimyasal maddelere maruz kalma nedeniyle kaplama arızası. Her ikisi de çizim aşamasında adreslenebilir.