Haberler

29-13.00/2.5 Maden Jantı Soğuk Bölge Madenlerine Uygun mu? Rusya, Kazakistan, Özbekistan ve Ukrayna'daki madencilik ve ağır sanayi operasyonları, t...

Anqiang 7.5‑20 OTR çelik jant, şantiye koşulları için tek parça kaynaklı yapıyı benimser.

Standart 6,00‑17,5 çelik jantın üretim özelliklerini ve pratik avantajlarını öğrenin. Anqiang, mühendislik ve nakliye araçları için çelik jantlar t...

14,00‑20 petrol arama aracı jantı, uzaktan sondaj projeleri için ekipmanın arıza süresinin azaltılmasına yardımcı olur. Alan odaklı ayrıntıları oku...

25-11.25/2.0 Madencilik Jantı Ne Zaman Standart Jantı Değiştirmelidir? Hindistan, Pakistan, Irak, Suudi Arabistan, Mısır, Cezayir, Libya ve Sudan'd...

Deformasyon, çatlaklar, cıvata deliği hasarı, korozyon ve hava sızıntıları dahil olmak üzere yaygın ağır ekipman jant arızalarını öğrenin.

Bu sayfada malzeme kalitesi, üretim süreçleri, çalışma ortamları, yükleme durumu, kurulum hassasiyeti ve günlük bakımı kapsayan mühendislik jantlar...

Tek-parçalı, iki-parçalı, çok-parçalı ve iç lastiksiz jantlar dahil olmak üzere ana inşaat ekipmanı jant türlerini keşfedin.

Tropikal Maden Bölgelerinde Madencilik Geniş Gövde Araç Jantları Nasıl Seçilmelidir? Endonezya, Brezilya, Peru, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Tanza...

Yol dışı tekerlek jantı hafif tasarımı-arazi makinelerinin yük ve darbe gereksinimlerini karşılarken yaysız kütleyi azaltmak için yeni malzemeler, ...

Madencilik araçlarının elektrifikasyonu, jant üreticilerini daha ağır yükler, anında motor torku, rejeneratif frenleme ısısı ve elektrikli göbek sı...

Yeni geliştirdiğimiz ağır hizmet-madencilik jantlarımızda darbeye ve yorgunluğa karşı direnç göstermek, arıza süresini kısaltmak ve çoğu madencilik...