Jant oksidasyonuna yönelik çözümleri keşfetmeden önce şunu anlamalıyız:arazi aracı-jantlarıoksitlenmek mi? Oksidasyon neden oluşur?
Katkıda Bulunan Temel Faktörler
- Zorlu dış ortamlar: Yağmur, kar, yüksek sıcaklıklar, yüksek nem, UV ışınlarına maruz kalma (kaplamanın bozulmasını hızlandırır)
- Aşındırıcı Maddelere Maruz Kalma:-Yolları buz çözücü tuzlar, tarım ilaçları ve gübre kalıntıları, sanayi bölgelerindeki asidik/alkali tozlar, kıyı tuzu spreyi
- Yanlış Kullanım ve Bakım: İşlenmemiş yüzey çizikleri, çamur/kimyasal kalıntı bırakan eksik temizlik, korumasız uzun süre saklama
- Tasarım Kusurları: Tıkanmış drenaj delikleri, su/toz birikmesine yatkın yarıklar, lokal oksidasyonu hızlandırır
İkincisi, Jant Oksidasyonu Hangi Tehlikeleri Oluşturur?
Güvenlik riskleri:Oksidasyon jant duvarlarını inceler ve yapısal bütünlüğü zayıflatır. -Engebeli arazilerle veya ağır yüklerle karşılaşan arazi araçlarında jant deformasyonu veya kırılma yaşanabilir.
Operasyonel Arızalar:Oksidasyon katmanlarının soyulması lastik-jant temasının zayıf olmasına neden olabilir, bu da yavaş sızıntılara ve dengesiz lastik basıncına neden olabilir. Ciddi derecede paslanmış çelik jantlar lastikleri sıkıştırabilir ve sökülmesini zorlaştırabilir.
Ekonomik Kayıplar:Hafif oksidasyon bakım maliyetleri gerektirirken şiddetli oksidasyon jantın değiştirilmesini gerektirerek işletme masraflarını artırır.
Jant Oksidasyonu Nasıl Giderilir?
(1) Hafif Oksidasyon
Uygulanabilir Senaryolar: Hafifçe matlaşmış jant yüzeyleri, küçük lekelenmeler, soyulma veya paslanma yok, kaplama sağlam.
1. Araç Hazırlama
- Temizleme Araçları: Yüksek-basınçlı su tabancası, nötr araba yıkama deterjanı, yumuşak-kıllı fırça (yüzeyin çizilmesini önlemek için), yağ giderici (yağı çıkarmak için)
- Oksidasyon Giderme: Alüminyum alaşımlı oksidasyon giderme macunu, çelik jant pas sökücü (korozyonu önlemek için hafif asidik), paslanmaz çelik temizleyici
- Koruma: Janta-özel koruyucu cila, kaplama maddesi, pas-önleyici yağ (çelik jantlar için)
2. Prosedür
- Kapsamlı Temizlik: Kiri çıkarmak için tekerlek yüzeylerini yüksek-basınçlı suyla durulayın. Nötr araba yıkama deterjanı uygulayın ve yarıkları yumuşak- kıllı bir fırçayla fırçalayın. Son olarak yağ lekelerini çıkarmak için yağ çözücü kullanın. Suyla iyice durulayın ve kurulayın.
- Oksidasyonun Giderilmesi:
- Alüminyum Alaşımlı Jantlar: Oksidasyon giderici macunu oksitlenmiş bölgelere eşit şekilde uygulayın. 5-10 dakika bekletin. Oksidasyon kayboluncaya kadar yumuşak bir bezle tekrar tekrar ovalayın. Temiz su ile durulayın.
- Çelik Jantlar: Paslı bölgelere pas sökücü püskürtün, 3-5 dakika bekletin (uzun süreli temastan kaçının), gevşek pası fırçalayın ve ardından temiz suyla durulayın.
- Paslanmaz Çelik Jantlar: Oksidasyon lekelerini paslanmaz çelik temizleyiciyle silin, temiz suyla durulayın ve ardından kuru bir bezle kurulayın.
(2) Orta Oksidasyon
Uygulanabilir Senaryolar: Jant üzerindeki oksidasyon tabakasının lokal soyulması, görünür pas lekeleri, kaplama hasarı ancak alt tabakada deformasyon yok.
1. Araç Hazırlama
Taşlama Aletleri: 800-grit / 1000-grit / 1500-grit zımpara kağıdı (giderek daha ince), açılı taşlama (geniş yüzeyli oksidasyonun giderilmesi için flap diskli)
Yardımcı Araçlar: Maskeleme filmi (lastikleri korumak için), püskürtme tabancası/fırça, kurutma ekipmanı (veya havayla-kurutma).
2. Prosedür
Jantın çıkarılması: Jantı araçtan ayırın ve lastiği ayırın.
Oksidasyon katmanını zımparalayın: Oksitlenmiş alanları taşlamak için 800 kumlu zımpara kağıdıyla başlayın, parlak metal alt tabaka açığa çıkana kadar oksidasyon katmanını ve hasarlı kaplamayı çıkarın. Çizikler veya ezikler varsa gövde dolgusu ile doldurun. Kuruduktan sonra 1000'lik zımpara kağıdıyla pürüzsüz bir şekilde zımparalayın, ardından zımpara izlerini gidermek için 1500'lük zımpara kağıdıyla cilalayın.
Yağdan Arındırma ve Toz Giderme: Yağı ve tozu temizlemek için jant yüzeyini bir yağ gidericiyle silin, yüzeyin temiz ve kirletici maddelerden arınmış olduğundan emin olun.
Sprey Onarımı:
- Adım 1:Paslanmaya karşı- dayanıklı astar uygulayın: Katlar arasında 15-20 dakika beklenerek 1-2 kat eşit şekilde püskürtün. Kuruduktan sonra 1500'lük zımpara kağıdıyla hafifçe zımparalayın.
- Adım 2:Son kat uygulayın: Orijinal jant rengiyle eşleşen yüksek-sıcaklık boyasını seçin. Katlar arasında 20 dakika beklenerek 2-3 kat püskürtün.
- 3. Adım:Şeffaf kat uygulayın: Parlaklığı ve aşınma direncini arttırmak için 1-2 kat püskürtün. Alt tabakanın deformasyonunu önlemek için doğal olarak havayla kurumaya bırakın veya düşük sıcaklıkta pişirme (maks. 80 derece) kullanın.
Montaj ve Test: Boya tamamen kürlendikten sonra (genellikle 24 saat) lastiği takın. Hava sızdırmazlığını test etmek için şişirin. Araca monte etmeden önce sızıntı olmadığından emin olun.
(3) Şiddetli Oksidasyon
Uygulanabilir Senaryolar: Jantın oksidasyon katmanında aşırı pullanma, pas delikleri, alt tabaka deformasyonu (örn. ovalleşme, çatlaklar) veya oksidasyon derinliğinin 0,5 mm'yi aşması.
Bu gibi durumlarda jantı hemen değiştirin; kullanmaya devam etmeyin.
Arazi tekerleklerindeki oksidasyon-malzeme özelliklerinden ve çevresel faktörlerden kaynaklanır. Hafif oksidasyon, temizleme,-oksidasyon giderme ve koruyucu kaplama yoluyla eski haline getirilebilir. Orta derecede oksidasyon, taşlama ve kaplama onarımı gerektirirken, şiddetli oksidasyon, güvenliği sağlamak için jantın değiştirilmesini gerektirir.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd., sürüş güvenliğini garanti etmek için jant koşullarını düzenli olarak incelemenizi hatırlatır.
Firmamız yıllık 300.000 takım çelik jant ve 200.000 adet jant teli, jant ve segman üretim kapasitesine sahiptir. Arazi aracı jantlarıyla ilgili sorularınız için-lütfen bize şu adresten e-posta gönderin:info@aqrim.com. Derhal yanıt vereceğiz.