İki parçalı jantlar madencilik yükleyicilerinde, damperli kamyonlarda ve ağır inşaat makinelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Doğru kurulum ve rutinbakım, jant ayrılmasını, damak sızıntısını ve ağır yük altında ani arızayı doğrudan önler.
İki Parçalı Jant Nedir?
A iki parçalı jantbir jant tabanı ve çıkarılabilir bir yan flanş / kilit halkasından oluşur. Tek parça kaynaklı jantların aksine, lastiği kesmeden lastiğin rahatça çıkarılmasına olanak sağlar. Madenlerde, taş ocaklarında ve hafriyat sahalarında çalışan OTR ağır iş ekipmanlarında yaygındır. Tüm parçalar işaret damgalarıyla eşleştirilmelidir; Asla farklı jant modellerinin bileşenlerini karıştırmayın.
Kurulum Öncesi Kontrol Listesi
Montajdan önce her parçayı kontrol edin. Hasarlı parçalar tekrar kullanılamaz.
| Öğe | Kontrol Noktaları | Başarısız Olursa Yapılacak İşlem |
|---|---|---|
| Jant tabanı | Çatlaklar, eğilmiş damak yuvası, korozyon çukurları, aşınmış kilit oluğu | Hemen değiştirin |
| Kilit halkası / flanş | Deformasyon, talaş, yorulma çatlağı, zayıf yay gerilimi | Yer değiştirmek |
| O-halka / conta | Sertleşme, kesilmeler, eskime, kalıcı deformasyon | Yeni contayla değiştirin |
| Çiftleşme yüzeyi | Kauçuk kalıntısı, pas, çapak | Tel fırça ile temizleyin, çapakları alın |
| Eşleştirme işareti | Tüm bileşenlerdeki damga numaraları eşleşiyor | Eşleşmiyorsa montajı durdurun |
Adım Adım Kurulum
Tüm damak yuvalarını, kilit oluğunu ve temas yüzeylerini tamamen temizleyin. Sızdırmazlık alanlarında kum, pas veya eski lastik kalmamıştır.
Yeni O-halkayı oluğa eşit şekilde yerleştirin. Onaylanmış lastik damağı yağlayıcısını kullanın. Contayı germeyin veya bükmeyin.
Lastik damağını jant tabanına yerleştirin. Damak veya jant yüzeyini çentikleyen keskin aletlerden kaçının.
Yan flanşı ve kilitleme halkasını takın. Kilit halkasını oluğa tamamen oturtun. Tam oturduğunu doğrulamak için çevre boyunca yumuşak bir çekiçle hafifçe vurun.
Lastiği bir güvenlik kafesinin içinde yavaşça şişirin. Kilit halkası yerinden fırladığında şişirmeyi durdurun. Şişirme sırasında jantın önünde durmayın.
Çalışma basıncına ulaştıktan sonra kilit halkasının oturma durumunu tekrar kontrol edin. Halka çevresinde boşluk veya sapma olmadığını doğrulayın.
Tekerleğin tamamını göbeğe monte edin. Göbek temas yüzeyini temizleyin. Bijon somunlarını yıldız sırayla Anqiang tarafından belirtilen tork değerine kadar sıkın. İlk 2 saatlik çalışmanın ardından torku tekrar kontrol edin.
Rutin Bakım Programı
Saha bakımı yalnızca takvim süresini değil, kullanım yoğunluğunu da takip eder.
Günlük: Hava basıncını, conta sızıntısını, kilit halkası ve jant flanşındaki görünür çatlakları kontrol edin. Anormal titreşime dikkat edin.
Haftalık: Bijon somunlarını yeniden sıkın, kilit halkası yuvasında pas birikimi olup olmadığını kontrol edin.
Aylık: Damak yuvası ve kilit halkasının tam görsel muayenesi. Flanş ve jant tabanı arasındaki boşluktaki kiri temizleyin.
Üç ayda bir: Jant sürekli ağır madencilik yükü altında çalışıyorsa, yüksek stresli alanlarda boya penetrant muayenesi gerçekleştirin.
Çarpma veya aşırı yükten sonra: Tüm jant setini sökün ve inceleyin. Kayalara veya kaldırımlara çarptıktan sonra koşmaya devam etmeyin.
Yaygın Riskler ve Kaçınılması Gereken Hatalar
Farklı damgalı boyutlardaki jant parçalarının karıştırılması en büyük güvenlik tehlikesidir.
Eski O-halkaların yeniden kullanılması. Çoğu hava kaçağı vakası lastikler yerine aşınmış contalardan kaynaklanır.
Aşırı yağlama veya yağ bazlı yağlayıcı kullanılması. Yağ kauçuğun yaşlanmasını hızlandırır.
Şişirme sırasında güvenlik kafesinin atlanması. Gevşek bir kilit halkası büyük bir kuvvetle dışarı fırlayabilir.
Jantın yük taşıyan alanlarında boyama veya kaynak yapılması. Kaynak, malzeme mukavemetini değiştirir ve gizli çatlaklara neden olur.
Kurulumdan sonra torkun yeniden kontrol edilmesinin dikkate alınmaması. Gevşek somunlar jantın sallanmasına ve conta hasarına neden olur.
İki Parçalı Jantı Değiştirmeniz Gereken İşaretler
Aşağıdakilerden herhangi birini bulduğunuzda jantı kullanmayı bırakın:
Damak yuvasında, kilit oluğunda veya flanşta görünür çatlaklar
Ağır darbe sonrasında kalıcı deformasyon
Yük taşıyan yüzeyde derin korozyon çukurları
Kilit halkası yeniden monte edildikten sonra yerine oturamaz
Sızıntıbirden fazla conta değişiminden sonra ge devam ediyor
Madencilik ve inşaat ekipmanları için özel iki parçalı jantlara veya jant montajı eğitimi için teknik desteğe ihtiyacınız varsa ekipman modelinizi ve lastik özelliklerinizi bize gönderin. Mühendislik ekibimiz uygun jant çözümleri ve operasyon rehberliği sunabilir.