Bir yüzeyin tamamen kaplanamamasıçelik jantmetal koruyucu tabakaya sahip olmasının başlıca nedeniteknolojik sınırlamalar, yapısal özellikler, Vepratik uygulama gereksinimleri. Tam kapsama sadece gerçekçi olmamakla kalmaz, aynı zamanda direksiyonun işlevselliğini ve güvenliğini de tehlikeye atabilir.
I. Teknik Sınırlamalar
Elektrokaplama, elektroliz yoluyla bir yüzey üzerine metal bir kaplama biriktirir, ancak işlemin kapsam açısından doğası gereği sınırlamaları vardır.
Elektrokaplama sırasında, elektrik akımı tekerleğin çıkıntılı, düz veya yüksek derecede iletken alanlarına yoğunlaşma eğilimindedir. Girintili alanlar, boşluklar ve delikler daha az akım alır, bu da kaplama katmanlarının daha ince veya hatta eksik olmasına neden olur ve tam kapsamayı imkansız hale getirir.
Ek olarak, elektro kaplama sırasında tekerleğin bir sabitleme elemanına veya askıya sabitlenmesi gerekir. Armatür ile tekerlek arasındaki temas noktaları akımı bloke ederek bu yerlerde kaplama oluşmasını engeller.
Kaplama süresini veya akımı aşırı artırarak tam kaplama elde edilmeye çalışılırsa, çıkıntılı alanlarda aşırı kalın kaplamalar gelişecektir. Bu tür kaplamalar çatlamaya veya soyulmaya eğilimlidir, bu da koruyucu tabakanın etkinliğini azaltır ve üretim maliyetlerini önemli ölçüde artırır.
II. Yapısal Faktörler
Çelik jantların -, özellikle otomobillerde, madencilik araçlarında ve diğer endüstriyel ekipmanlarda kullanılanların - yapısal tasarımı karmaşık ve işlevseldir; bu, belirli alanların kaplanamayacağı veya kaplanmaması gerektiği anlamına gelir.
Cıvata delikleri, lastik-montaj yüzeyleri ve göbek-montaj yüzeyleri gibi önemli alanların boyutları kesin olarak korunmalıdır. Bu yüzeylere kaplama uygulanması toleransları değiştirerek tekerlek, lastik ve poyra arasındaki uyumun zayıf olmasına neden olur ve bu da gevşek kurulum, hava sızıntısı ve hatta sürüş tehlikeleriyle sonuçlanabilir.
Bazı çelik jantlar etkili ısı dağılımı gerektirir. Aşırı veya tam-yüzey kaplamaları ısı transferini engelleyebilir ve fren sisteminin soğutma performansını olumsuz etkileyebilir.
Ayrıca jant teli boşlukları, kaynak dikişleri ve diğer dar alanlar yapısal olarak kaplama çözümünün nüfuz etmesini zorlaştırarak bu bölgelerin tam olarak kaplanmasını engeller.
III. Pratik Hususlar
Hem endüstriyel hem de pratik açıdan bakıldığında, tam kapsama ne ekonomik ne de gerekli.
- Yüksek maliyet:Tam kapsama ulaşmak, karmaşık ön arıtma prosedürlerini, özel elektrokaplama ekipmanlarını ve ek düzeltici süreçleri gerektirecektir; bunların tümü verimliliği büyük ölçüde azaltır ve üretim maliyetlerini artırır.
- Fonksiyonel gereklilik:Jantın dış yüzeyi aşınmaya ve korozyona daha fazla maruz kaldığından koruma gerektirirken, iç tarafı hasara daha az eğilimlidir ve metal kaplamaya ihtiyaç duymaz.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd., yıllık 300.000 jant ve 200.000 jant teli, jant ve tespit halkası üretim kapasitesiyle özel jantların araştırma, geliştirme ve üretiminde uzmanlaşmıştır. Otoyol dışında-jant satın almakla ilgileniyorsanız, lütfen aşağıdaki düğmeyi tıklayarak bizimle iletişime geçin.